测试环节一:噪音测试
我们将站在林肯MKZ车外一米距离处,利用高音喇叭制造噪音,并采集车内外的噪音数据,以解读该车静止状态下的隔音效果。此外,我们还将测试车辆时速在60km/h和80km/h时的车内噪音,进而评价它的动态隔音效果。







在主驾驶侧门外一米处,我们用高音喇叭制造出98dB的噪音,以测试车辆静止状态下的隔音效果。





与此同时,林肯MKZ的车内噪音值为75dB,车内外的噪音差值为23dB,静止状态能够给人带来一种“与世隔绝”的感觉,车外的纷纷扰扰与我何干?





当车辆的时速为60km/h时,林肯MKZ的车内噪音值为60.3dB,比怠速状态下的44.7dB噪音值高出15.6dB,此时车厢内听觉直观感受依旧比较安静,恍若置身于一个行走的密封厚铁盒之中。





当车辆时速提升至80km/h时,林肯MKZ车厢内噪音值为62.2dB,比60km/h的噪音值高1.9dB,足以证明林肯MKZ的隔音降噪水平有多出色,此时在车内交谈丝毫不需要刻意抬高声音。



测试环节二:用料材质





林肯MKZ内饰的选材同样能够达到很高的水准,随处可见大面积真皮以及软性材料,能为驾乘者提供优良的触感以及视觉感受。





林肯MKZ的门板上沿为软性材质,摸起来比较舒适,同时中间辅以缝线进行点缀,看起来也很有档次。


林肯MKZ的内侧门板扶手处使用了纹路细腻的真皮包裹,同时皮质质地也较软,属于摸多了会上瘾类型。



林肯MKZ的中央扶手箱表面同样使用了真皮面料包裹,为整车的舒适性贡献出一份力量。



林肯MKZ的车门内饰板使用大面积软性材料覆盖,符合它豪华品牌中型车身份。

测试环节三:舒适性配置


林肯MKZ全系车型均配备三辐式真皮多功能方向盘,符合人机工程学原理,能够提供舒适的握感,令人爱不释手。


林肯MKZ全系标配高分辨率8英寸中控彩色大屏,视觉效果能够让人满意,同时该车搭载的第三代SYNCwithMyLincoln Touch 多媒体系统,操作逻辑清晰,触控反应也相当流畅。